管材縮（suō）口是將管坯端部直徑縮小的成型工藝。管坯（pī）在軸向（xiàng）力作用進入變形區，在變形區內產生（shēng）切向（xiàng）收（shōu）縮的縮口塑性變形，然後進入穩定區，終形成縮小的端部直徑（jìng）。
管（guǎn）材擴口是將管坯端（duān）部直徑擴大的一種成形工藝，擴口（kǒu）形狀可為錐形、筒形，管坯（pī）在軸向（xiàng）力作用下進入變形區，在變形區內（nèi）產生切向拉伸的擴口塑性變形，然後進入穩定變形區，終（zhōng）成形。
通過在主油缸回路上設置管式節流閥，從（cóng）而可以（yǐ）調節主油缸（gāng）的工作速度;壓緊油缸回（huí）路上設置疊加式液控單（dān）向閥，從而保證了模（mó）具夾緊過程中不鬆動;移位油缸、限位油缸、軸向定位油缸回路上均設置了疊加式雙向節流閥，可調整上述油缸的雙向運動速（sù）度。其（qí）中移位油缸和限位油缸配合使用轉換工位，從而使工位轉換方便和，確（què）保管件加工質量（liàng）。
通過機械傳動，帶動鋼管旋轉，並在鋼管的一端用火焰加熱，當達（dá）到一（yī）定溫度時，
用成型模（mó）對加熱的鋼管頭部進行（háng）趕製，直至（zhì）達到所要求的形狀為止。
注:我單位的縮管機，支（zhī）撐座、加熱環、模具（jù）支（zhī）架三位一體固定在一（yī）個底座上，這個底座與底盤（pán）軌道連接，可以按（àn）要求的長（zhǎng）度（dù）進行調接。
